伴随着2023年上半年最后一个假期端午小长假的到来，自驾游再次火热，带着家人去周边走一走，去海边玩一玩，成为不少人的选择。而承载着一家人出行质量的一台车也被广大用户所关注，空间够不够舒适，动力够不够充沛，智能够不够先进，价格够不够诚意，都决定着这台车能否进入消费者选择的“决赛圈”。下面我们就以代表着家庭出行品质的B级车为例，选取市场上大热的新一代蒙迪欧、2023款雅阁为代表，看看谁更适合小长假全家自驾游？
对比车型：新一代蒙迪欧2022款 改款EcoBoost 245至尊型，厂商指导价19.98万元（下文简称新一代蒙迪欧至尊型）；
雅阁2023款260TURBO智享版，厂商指导价19.68万元（下文简称2023款雅阁智享版）。
全家自驾游，空间宽敞乘坐舒适是关键
国人选车，一向以“大”为美，这点在空间上体现的尤为明显，毕竟大家宁愿多花几万元买B级车而不买紧凑级轿车，就是为了全家人出行不局促不憋屈。
从空间宽敞度上来看，新一代蒙迪欧表现更为优秀。新一代蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，2023款雅阁长宽高为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。以业内轴距定空间的说法来看，新一代蒙迪欧的轴距足足比2023款雅阁长了115mm，这也意味着家人坐在新一代蒙迪欧的后排，可以享受到比2023款雅阁多出115mm的腿部空间，这对于家中的大个子来说，尤为友好。全家自驾出游，5人出行是常态，这就要求后排在坐三人的情况下，也要足够舒适。论宽度新一代蒙迪欧更优，论高度虽然两车相差不大，并且都采用了溜背设计，但因为新一代蒙迪欧设计更为精巧，在乘坐高度上表现更优，加上新一代蒙迪欧更低的后排地台设计，在后排乘坐舒适度上新一代蒙迪欧全面超越2023款雅阁，实际出行场景中即使远距离一点的出游，坐在新一代蒙迪欧后排中间的乘客也不会因空间局促而抱怨连连。
（新一代蒙迪欧后排座椅）
（2023款雅阁后排座椅）
空间舒适度还体现在配置上，新一代蒙迪欧至尊型座椅采用了皮/翻毛混搭材质，雅阁智享版座椅采用了仿皮材质，并且新一代蒙迪欧至尊型主驾座椅相比雅阁智享版主驾座椅多出了腰部支撑功能、电动座椅记忆功能，副驾座椅多出了高低调节功能，相对来说，新一代蒙迪欧至尊型座椅舒适度更佳。此外，新一代至尊型配备了B&O音响、10喇叭扬声器、车载空气净化器等功能，雅阁智享版只配备了8喇叭扬声器，无论是听觉效果上还是空气质量方面，新一代蒙迪欧带来的舒适更为全面。
（新一代蒙迪欧B&O音响）
大屏仅仅是“前菜”，背后的智能系统很重要
智能化时代，如果自己的爱车还是小屏幕“出身”，都不好意思拿出手。在这一点上，2023款雅阁首先落败。相比新一代蒙迪欧至尊型12.3英寸液晶仪表盘+27英寸的高清中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏，雅阁智享版只搭载了10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，不仅样式上看起来比较老旧，而且小屏幕也影响了交互体验。
在智能语音控制、娱乐功能成为当下智能车标配的当下，两车都不缺席，但若观察两车背后的细节，会发现有很大差异。首先，新一代蒙迪欧至尊型搭载的SYNC+2.0智能互联系统，用户反馈使用很流畅，语音识别率很高，达到了98%，比雅阁智享版更聪明，试想出行状态下，家人叫了几次智能系统都没反应，恐怕只能用“扫兴”来形容了。其次，新一代蒙迪欧至尊型比雅阁智享版交互功能更为丰富，多出了手势控制、联合驾趣、自由秘境、时空密信等功能，手机APP远程功能也比雅阁智享版多出了车门控制、车辆启动、空调控制等功能，这意味着开着新一代蒙迪欧至尊型出行更便捷、更智能。
在智能驾驶方面，新一代蒙迪欧至尊型搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，拥有多达18项智能驾驶辅助功能，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise以及业内首发量产的V2I车路协同系统，大大缓解驾驶压力。雅阁智享版也达到了L2级智能辅助驾驶，但相比新一代蒙迪欧至尊型少了并线辅助、前/后驻车雷达、侧车车侧预警系统、V2I车路协同等功能，谁让出行更轻松安全一目了然。
大马力不能没有，操控也要十分优异出行才够舒畅
满载家人出行，动力弱鸡可不行。新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT动力组合，起步即高动力，最大马力238Ps，最大扭矩376N·m，百公里加速6.5s，无论是起步、加速，还是行驶在上坡、泥泞等复杂路段，动力输出源源不断。配备运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，想要平稳的日常驾驶可以，想带家人体验一把燃情竞速的感觉也能满足。新一代蒙迪欧还对底盘、车身结构进行深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，转向更轻盈，操控更优异。
（新一代蒙迪欧发动机）
雅阁智享版搭载1.5T发动机，配CVT变速箱，最大功率141kW，最大扭矩260N•m，动力仅仅够用，满载家人行驶在复杂路况难免出现动力不足的情况，而且难以满足用户激情驾驶的需求。在操控上，驾驶模式仅有运动、经济两种，并且底盘调校偏向硬朗，在连续颠簸面前，震动会明显动传到座椅上，影响乘坐舒适性。不仅如此，不少用户反馈雅阁的隔音效果不好，在乘坐舒适性上“拉胯”。
最后再来看看两车的终端优惠，这也是消费者买车所关注的。时值年中盛惠，现在购买新一代蒙迪欧可享至高26,888元盛惠礼遇，包括至高11,888元惊喜红包礼、36期0利率免息金融礼、至高7,000元贴心置换礼、3年3次免费基础保养无忧保养礼等，涵盖从购车到用车全周期。根据官网显示，现在购买雅阁，可享至高10,000元置换补贴、三年6次免费基础保养等礼遇，没有现金礼包，折合下来，没有新一代蒙迪欧优惠额度高，论价格诚意无疑新一代蒙迪欧更高。
无论是空间、智能还是性能，都与消费者出行密切相关，而从上述对比我们也不难发现，新一代蒙迪欧空间更大更舒适、屏幕更大功能更优、性能更强操控更好，做到了“人无我有，人有我优”，与2023款雅阁拉开了差距，并且价格也更有诚意，对于年中想购买一台B级车的用户而言，新一代蒙迪欧何尝不是更优选？